如何解决中国物流顽疾？
如何解决问题，这是要从小处入手的。 中国物流现在的问题就是，整个系统的设计是沿袭之前计划经济的思维，而实行市场经济之后，这种系统已经不能适应现在的需求了。于是造成了很多的乱象和弊端。 要解决这个问题，就必须打破这个系统，重新建立一套与之相匹配的运行机制。
怎么打破呢？当然是自下而上。先让市场充分竞争，一些实力弱的物流企业会被逐渐淘汰出局（现在已经在开始走向灭亡了）；同时一些原来做物流的企业发现其实做运输和仓储业务收益更高，也会转向，这样使得物流业进入了一个良性循环。 而国家需要做的只是保持市场的开放性，以及提供统一的监管平台而已。 当然，在这个过程中会有一些企业因无法适应新的变化而被淘汰，也会有新的力量崛起，这就是社会资源的再分配，也是符合时代潮流的。
但问题是你现在让国有资本退出物流行业，他们能去哪儿？或者说凭什么要去往别的领域？国有资本在市场竞争中本来就处于弱势地位，如果还层层盘剥，最后肯定没戏。何况还有那么多既得利益的维护者。 所以，物流业的改制就改成了，国有资本依然维持着绝对控股的地位不变，而在实际操作中却全部放任自流，甚至有意无意地偏袒。 结果可想而知嘛！