虹桥地铁站有几号地铁线路?

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上海目前运营有16条地铁线,每条线路都有不同的功能定位,帮助缓解地面交通拥堵。 (数据来自百度百科) 现在在建的机场快线(205号线)、嘉闵线、崇明线暂时还未开始建设,因此未计入上面图片中。 图中显示上海目前有13条线,即目前的全部线路加机场快线(205)、嘉闵线和崇明线三条线路。但下面要说的虹桥枢纽4号线并不在图片中的13条线之中,因为它是单独存在而又与多条线路互通的。

先来看看这条奇葩线路——虹桥枢纽4号线。 它其实是由沪昆普铁虹桥镇站至虹桥火车站(经停延安西路站和镇宁路站)的一段路线。由于原先的镇宁路站是铁路上海西站的主通道口,而现在的镇宁路站则是位于延安西路高架桥下的公交车站,所以得改个名字才方便。这条线于2011年开通,但由于没有途经的公交车,使用的人很少;加上它是单独运行又与其他线路不互通,因此经常有人乘坐反了方向。现在的情况还是这样,除了镇宁路站外,其它站点都没有站名,而且也没有标识,坐过的人都知道是那条传说中的“虹桥枢纽4号线”。

再来说说在建的机场快线、嘉闵线和崇明线,这三条线的共同特点是:都是市域线(相对中心城区的1-16号线而言),设计速度快、行驶速度高和站间距大。

① 新建的机场快线列车采用AEDR型车,最高设计时速为每小时80公里; ② 因道路规划限制,嘉闵线北段采取分段建设的方式:先建南段到虹桥枢纽,然后接出北站支线,最后连通北段;为了节省投资,该线路将不建跨座式单轨,而是建成市郊铁路; ③ 崇明线是一条跨江大桥,建成后将从崇明区跨越长江向南延伸至市区。

以上海市规划建设轨道交通网络示意图为例,简单介绍完虹桥站的地铁分布情况后,我们根据现有的路线,以“步行 + 公共交通”的方式,来估算从虹桥火车站出发至上海市中心所需要的最短时间。 根据上图的地铁换乘指南以及实际的经验来看,假设乘客乘坐地铁,在不晚点的情况下,从虹桥火车站到人民广场只需要45分钟,而如果乘客选择坐公交前往目的地的话,那么所需的时间则更长,估计得花90分钟左右 (具体看路况) 。

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