中国造船发展趋势如何？
1，中国造船行业将处于长期盈亏平衡或微利状态。 2，中小船企将纷纷被淘汰出局；大企业间则展开强强联合，形成若干个具有国际竞争力的航母级船企集团。
3，国内造船产能严重过剩的局面永远不会得到根本改善；国际市场不断萎缩，而国内市场又根本无法弥补国外退单造成的缺口。
4，高端造船产能将会出现短缺；低端造船产能则会大量积压。 为此，中国政府必须采取强有力的行政干预措施，调整造船产业布局和结构优化产能。
① 严格控制和限制低端的造船产能扩建和投资，对于已经投资建设的项目，政府应责令其停止建设或进行转产。
② 对于中端造船产能要根据实际情况逐步进行关停并转，对涉及国家安全和重大工程建设所必需的船舶制造项目，政府应给予必要的财政援助和政策支持，确保项目的正常建设和顺利交付。
③ 在鼓励、支持和引导造船企业兼并重组的过程中，要着重关注具有国际竞争力的大型现代化造船集团的组建，通过建立现代企业制度、完善法人治理结构、规范内部决策程序等措施来提高企业的市场竞争能力。