小汽车最多坐几个人？
一辆汽车里能坐多少人？至少能坐4个人，多则10几个人。而实际上，对于一部小客车来说，交通部门规定了其荷载人数是3人或5人。
《道路交通安全法》规定：“机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定超载运行。”
据公安部交管局12月23日通报，12月18日15时许，一辆由内蒙古包头往山西太原方向行驶的东风牌小型轿车，行驶至京昆高速太原侧880公里路段时突然爆燃，车内乘车人员及时逃生，无人员死亡。
事故发生后，全国各个城市的交警迅速加强对所属辖区的道路监控，并对路过事故现场的车辆进行盘查。
据初步调查，发生爆燃的车辆是一辆准载客5人的小型轿车，实载11人，包括司机在内的5名驾乘人员均被挤在车门和座位上，另有6名搭乘人员是从路边的工程作业坑跌落的3米深的路面。
涉事司机王斌（化名）为一家建材公司的驾驶员。12月23日，记者接电源见到了他。“昨天（18日）本来是要去山西拉水泥的，但是我老婆说孩子老师打电话叫去开家长会，我就临时改变了主意。”王斌说，开完家长会已经到了下午3点多，他觉得时间还早，就又接了几个电话，“接完电话时，我正好经过附近的一个煤矿，想想他们可能需要水泥，就去了那个煤矿拉人。”
王斌说，那个煤矿门口有一排房子，房子里的人坐了一辆黑车，不愿意在煤矿门口等，“他们着急要去太原办点事，我就顺路带了他们一段。”
在行驶到事发路段时，突然传来“嘭”的一声，车追尾了，“当时我第一反应是出事了，立刻靠边停车。车刚停在路边，就听见嘭的一声，车突然着起来，前引擎盖冒出火来，火势越来越大，不到1分钟把整辆车都包裹住。”
除了自己受轻微伤外，王斌说他只是觉得胳膊上稍微有点疼，“我第一反应是看看司机，看到司机鼻子流血了，他还清醒着，我就推他，喊他，但没反应。我再一看后排的2个人，头朝车门外，脚朝车厢里，血肉模糊。”
王斌说，事发路段不是国道，也不是繁华路段，路上车不是很多，“我开了10多年车，从来都没出过事，这次真是倒霉死了。”
王斌是正规驾校毕业，取得驾驶证后一直给企业开公交车，后来跳槽当专职司机，曾开车参加过几次交通比赛，对交通法律法规比较了解，知道不允许超载。他表示，事发后自己也很吃惊，“我不知道小车可以拉这么多人，要是知道的话，绝对不会拉他们。”
“我带他们去煤矿，是要拉水泥，是给企业干活，他们不需要支付报酬，我是免费带他们的。”王斌说，事发时开车的老婆还问他，是否需要打电话报警或叫救护车，但车上已无法回应。
王斌的妻子王晓娇（化名）表示，她原本以为只拉2个人，但王斌发车时告诉她，有几个工地的工人不要工资说要坐车，“我丈夫当时还不情愿，说这辆车不是公交，不给拉客。但对方说只要给我跑一趟，日后有什么麻烦还管你家要。”
王晓娇说，她的家人都知道这件事，都很生气，“我说这事以后不要再干啦，他说是最后一次。”
交城县人民医院120出诊护士杨扬（化名）目睹了事故现场。她说，车上除了司机，还有一名女乘客，“应该是车主的妻子，腿部被烧伤，其他几个人都是烧伤或是轻伤。”
杨扬说，当时车辆着火后，车上的乘客迅速从车门和车窗跳出，“车子才行驶了1公里多一点，车速并不快。”
在事发路段，记者碰到了送120急救车的李亮（化名），他是交城县人民医院急诊科的医生，“我是第一个到达现场的，当时小车车头一直冒着烟，火势很大，已无法看清小车具体什么情况。”
为救全车人，李亮“硬闯”了事发处的红绿灯，“当时交通有点拥堵，我在最后面，看到前面的车都在让路，我就直接闯过去了，别的车也没怎么埋怨。”他打开车门后，先救出了头部受伤的男士，“他一开始以为是车祸，站起来后才发现车上着火了，他坐到最后排，刚一出车厢，车子就爆炸了。”
李亮说，从事故现场情况及车上的物品来看，他猜测应该是汽油泄露并碰到明火。