烟台汽车东站还营业么？
从2010年开始，芝罘区内（含幸福）的公交车将全部驶向汽车东站，同时，汽车西站将停止运行，原在汽车西站下车的乘客只能改在汽车东站下车。
不过，从2010年初开始，多位读者打电话、发信息向本报反映，本来坐21、56、80、566路等车都能到的汽车东站却突然不让这些车进了。“21路车原本到汽车东站的，但从今年初开始，司机就说这里不让停了，让我再往前坐一圈，多走很多路。”一位乘客告诉记者，当时她就问司机为什么不让停，对方的回答是“政策变了”，而这令她觉得“莫名其妙”。
随后，记者以乘客身份询问21路车售票员为什么汽车东站不让停了，对方称是总站统一安排的。“从大年初一开始就不让停了。”当记者表示很不方便时，售票员称“那你只好去问总站了”。
记者试着在网上搜索，发现确实有这样的规定。“汽车东站即日起禁止外地车辆停靠（新能源及领航司机除外），车辆请停到汽车西站。”一条发表在汽车西站公交站牌下的留言板上、落款为烟台公交公司第二汽车运输分的通知这样写道，“汽车东站禁止停车”的时间是2009年12月31日。但记者询问经常通过汽车东站拉客的司机，他们均称从去年下半年开始汽车东站就封了，禁止外来拉客车进出。
对于汽车东站到底是否还营业，工作人员并未正面回答。“现在只有3路和30路从我们这里过，别的车都在汽车西站停。”在该站门口，一位工作人员告诉记者，“不过，汽车东站还没有正式停业。”而当他看到一辆30路公交从东站开出后，又改口称“30路是从东站发的”。
对此，读者提出几点疑问：如果真的禁止停车，那为什么3路和30路车还在汽车东站发车间，为什么30路车还能从东站开出？如果禁止公交车进入，又为何在门口明摆着不让进却不制止，让公交车“私奔”？
如果站牌上没有明确标识，又没有工作人员指挥，那么车主根据道路标识行驶有何不妥？从道路规划角度来说，两条线路共用一个候车区也并无不可，否则容易造成交通堵塞或事故。特别是对于游客来说，分不清东南西北更属正常。如果汽车东站封闭，就应该在站口设置明显的关闭标识并派专人在此看管，以避免纠纷。