中国铁路赚钱吗？
不挣钱，还赔钱！ 铁路总公司2015年财报发布，营业总收入为.1亿元（2014年是.93亿），比2014年下降7.8%；亏损了76个亿（2014年盈利是302亿）。 其中货运收入.05亿元，同比下降6.9% 客运收入695.52亿元，同比增长7.9% 但是成本，特别是固定成本非常高。
根据《中国经营报》报道，2015年全国铁路固定资产投资完成7316亿元，同比减少2049亿元，缩减22%。 除了建设投资外，设备更新和技术改造投资也较大。据铁道部财务司公布的数据，2015年全年，铁路行业累计实现新投产固定资产825亿元。
以高铁为例，2015年底开通运行的兰广客专、成绵乐客专以及正在建设的青银高速公路通道等项目的工期都超过五年，按照目前的建造速度，未来每年新增的高速动车运力大概相当于一条干线火车的运力。 除了基建投入，铁路系统还要承担庞大的社会职能。
作为公共事业企业，铁路总公司的公益性支出项下共有60多个项目，包括职工住房公积金、离退休费用、劳保福利费、欠税金及附加、专项借款利息等等，合计高达500多亿元。 还有巨额的银行贷款需要偿还。
目前全国铁路运营里程达12.7万公里，其中高铁2.1万公里。