财经日历贷款正规吗？
近日，媒体报道，一家名为“财经日历”的小额贷款公司，以“零门槛”为噱头，号称“24小时内放款”。记者验货却发现，贷款难是现实，而“零门槛”完全是欺骗。
作为经营贷款业务的公司，“资质”是基础。可“财经日历”自称“全国首家专注于投资类贷款公司”，连基本的金融产品都没有，就打出“零门槛”、“秒放款”等幌子。且不管是贷款还是储蓄业务，公司连一份合同都没有。
贷款难是多数网友的真实感受。一方面是由于经济下行，企业效益不好，偿还能力下降，贷款条件更苛刻；另一方面，银行资金紧缩，也提高了贷款要求。而“财经日历”的“零门槛”，是把贷款人应提供的资料全都塞进“资质证明”一条，并要求同时满足。如此“零门槛”，自然要求高。
从“即刻到账”，到“两天内到账”，再到“十天内到账”，徐克成的语气越来越低调。但当记者质疑为何迟迟不到账时，他承诺“明天一定到账”，之后便不再回复记者信息。
从贷款到要存款，从要求提交材料到不需材料，从承诺的放款时间到一再推迟，“财经日历”一直在玩文字游戏。但其一系列行为，都发生在与贷款人签订借款合同前。根据《中华人民共和国合同法》，行为人在订立合同过程中隐瞒真实情况，造成对方损失的，需承担赔偿责任。
利用消费者急缺钱、急用钱的心理，设置多重门槛，甚至提供伪资质证明，以“零门槛”为噱头吸引消费者，“霸王条款”、“忽悠至上”成了“财经日历”的工作信条。
贷款难背后是信贷资源分配不公
中国银行业协会专家共识：努力减少贷款逾期，对于能够正常偿还的贷款，鼓励银行给予正常信贷支持。
最近，多名网友在微博上晒出与中信银行(6.750，-0.090，-1.32%)的短信通知，内容显示中信银行向贷款客户提出建议，为了促进信贷资金有效使用，避免资源闲置，鼓励客户以汽车抵（质）押方式进行贷款融资，以便充分利用信用资源。
如今，多家银行正把信贷资源往车险客户身上倒，这已是人所共知的“秘密”。原本属于同一起跑线的车主，因为买了保险，就“特供”了银行特殊服务，享受“特权”，不用排队直接放款。而缺乏保险的车主，即使资产再多，也只能苦苦排队等待。
有险车容易获贷，无车族的融资之路越来越难。贷款难并不只是因为车辆价值过高、需要抵押物，银行转嫁风险，还有银行选择放款客户的标准日益抬高：白领、事业单位员工，近半年有理财记录或存款记录，或是有房、有车、定期存余额宝(5.430，-0.030，-0.55%)等银行理财。这些软性指标，往往把无车、无房、无稳定工作的平民挤到外围。
贷款难是现实问题，但焦虑、恐慌中的我们，也有必要冷静思考其中隐含的问题。在已经陷入金钱困境的当下，我们还能拥有多少对经济的信心？还应该具有怎样的消费价值观？
自3月份以来，国家四部委联合发了20多个文件指导宏观调控，内容涵盖了金融、房地产业、基础设施建设等多个领域。这是史无前例的。这说明什么问题？今天中国的经济问题已经超出了一般范畴，需要政府出来“救市”了。
我们面临的问题是：整个经济如果一直这样扭曲下去，走向何方？中国还能拥有一个有效的资本市场吗？还能拥有公平、健全的市场秩序吗？经济发展终极目标是什么？这些问题如果得不到解答，所有努力都可能是徒劳的。而如果连基本的金融秩序都无法维持，整个发展体系将不堪想象。