高桥有没有地铁？
有啊，现在东京都心地区（新宿、涩谷、原宿等）都是三线并排修建的，也就是在同一个地下修建三条地铁线路，这样的好处就是可以在短时间内完成线路的开通和修改。 比如2013年开通了东西线延伸段，直接连到新宿御苑；后来为了迎接奥运会修了南北线，同时把京滨东北线上浮，变成了今天的新宿站；最近又为了缓解山手线的拥挤，开了山手环线，把荒川区内所有车站都连接了起来。
这些工程的共同特点就是把原来一条线路分割成好几条，然后在地面重新组合。当然这样也造成了部分地区的“迷宫”效应，不过总的来说还是利大于弊的。 那么这条线路经过高桥吗？ 经过！而且是在地下走了一个大圈！
以新宿站为例，从北上的列车经过高桥的时候需要先向下钻入地底，然后绕一个弧形的大圈子再到上层，而向南的列车则是直接从上方通过，避免了交叉和对向行驶的拥堵和麻烦。 这个大圆圈的长度可不算短哦，大约在新宿站内就有5个站台呢…… 这还没算上从新宿站延伸出来的支线：东新宿线、西新宿线以及千代田线。这三条线路从高桥的地下穿过，并在新宿附近与多条已建或在建的线路交换乘客。 如此繁杂的轨道交通体系给高桥带来了便利，但也带来了一个问题——如何更好地进行交通指引。
毕竟对于外地人来说，要在东京这么一个到处都是坡、到处都是十字路口的地方辨别方向可不是件容易的事。