f1赛事2018美国站正赛是几点？
北京时间7月7日凌晨，F1美国大奖赛落下帷幕。汉密尔顿夺得个人职业生涯的第73胜，领先舒马赫的胜场数达到44次，独享历史胜场数第一的殊荣；他同时也成为历史上首位在连续五场比赛赢得分站冠军的车手。
法拉利的博塔斯和莱科宁分列二、三位，而红牛的二将里卡多和佩雷兹则分列四、五位完赛。 中国车手周冠宇再次在排位赛中拔得头筹，但正赛中他却与第一个领奖台擦肩而过。
Q1：中国唯一参赛车手周冠宇第一个冲过终点线 七届F1总冠军汉密尔顿在周四的训练中受伤，但周五的排位赛依旧准时参加，并且从第一个计时圈开始便冲在了最前面——这个位置一直维持到他完成最后一圈练习。
凭借这一圈的成绩（1：05.936），汉密尔顿头名冲过终点线，比第二位的博塔斯快了超过一半的时间。
他的队友罗斯伯格第二位发车，也在第一个计时圈冲到了第一名的位置，不过随后遇到了故障，只能在最后一轮尝试返回到赛场内，但最终只完成了六圈的比赛。
另外一位奔驰车手瓦特尔也出现在了首发车行列当中，他在第一轮圈便出现了机械故障，只能退出比赛。
第三位发车的莱科宁在最后时刻超越头名，拿下本场比赛的第一个领奖台奖杯。 第四位发车的维特尔则遭遇赛车故障，仅完成两圈的比赛。 全场最低排行的中国车手周冠宇发挥自己训练有素的本领，第一个冲过了终点线，成绩位列第九。
Q2：梅赛德斯的两位车手包揽前两名 在进入Q2的八位车手中，有四位是来自梅赛德斯的车手。
果然，这两个“自家孩子”率先抢走了两个最前面的位置。 但令人意想不到的是，排位赛最后一个计时圈，领跑位置的竟然不是有“夺冠相”的汉密尔顿也不是状态出色的韦伯，而是表现平平的托托·沃尔夫！这位梅赛德斯领队用一场胜利证明了车队的强大之处，而这也是他个人生涯中的首个F1冠军。
Q3：博塔斯夺得分站冠军，汉密尔顿错失三连冠 随着比赛进入到最后一个阶段，场上形势风云突变。 率先抢跑的维斯塔潘突然失去动力，只能在维修区进行应急起步。
作为场上的第二名，博塔斯抢先驶入终点线，拿下自己的第一个F1分站冠军。 而遗憾错失冠军的汉密尔顿也创造了历史——他是史上第一位在摩纳哥、马来西亚和美国的比赛中获得冠亚军的车主。